Цепь приводная для квадроцикла или мотоцикла – это расходник, ресурс которого зависит от многих факторов: от качества самого изделия, от правильной натяжки при работе, от правильного обслуживания и условий эксплуатации.
В нашем каталоге приводная цепь на квадроцикл представлена готовыми комплектами, метражом и отдельным звеном (замок). В интернет-магазине Авантис вы сможете купить несколько видов бюджетных комплектующих: более долговечные (так называемые «золотые» усиленные) или сальниковые варианты.
Все товары и запчасти для мототехники Авантис, ATV Classic и некоторых других брендов, имеющиеся в продаже, мы доставляем не только по Москве. Организуем доставку в область или отправку в другой город России.
Почему приходится менять приводную цепь на ATV
Пробег «на одной цепи» для разных моделей квадриков может варьироваться от 500 до 17 тыс. км, все решает своевременный сервис (чистка, смазка, регулировка). По мере износа, соединения между звеньями деформируются и растягиваются, увеличивая общую длину.
Критического износа (удлинения) допускать нельзя, иначе регулировок натяжителя не хватит для компенсации провисания, возникнут рывки при нагрузке, и цепь может порваться на ходу. Чтобы этого не случилось, ее нужно вовремя заменить.
На замену можно покупать модель, идентичную стоявшей на квадроцикле, а можно выбрать усиленную, анодированную, защищенную от коррозии.
Выбор изделия
Так же, как для мотоцикла, комплектующие для ATV маркируются соответственно шагу и ширине звеньев (420, 428, 530, 525). При выборе нужно обязательно учитывать ширину зубьев звезд, стоящих на мототехнике, не допуская слишком свободной посадки. Люфт цепи на зубьях приводит к ускоренному износу обеих деталей.
Основные параметры, указываемые на упаковке:
- Количество звеньев
- Размер.
- Тип.
Существуют два типа комплектующих – более дешевые и менее долговечные бессальниковые (без уплотнений роликов), а также сальниковые. Последние более ресурсные, менее шумные, менее склонны к коррозии роликов, имеют разные профили уплотнения: O-ring, X-ring, A-ring. Квадроциклы малой и средней кубатуры с завода комплектуются простыми бессальниковыми моделями. Вы можете заменить деталь на более долговечную, тогда разницу в цене компенсирует увеличившийся ресурс.
Замки для мото цепи выпускаются двух типов: разъемные и под расклепку. Первый вариант удобен тем, что расстегнуть или застегнуть звено вы сможете в любой момент с помощью одной отвертки, но он относительно менее надежен. Второй – прочнее, но «одноразовый» и потребует специальной струбцины для монтажа (чтобы снять цепь, придётся её буквально распилить).
