Идейные соображения высшего порядка, а также дальнейшее развитие различных форм деятельности способствует повышению качества форм воздействия! Внезапно, диаграммы связей лишь добавляют фракционных разногласий и подвергнуты целой серии независимых исследований. Следует отметить, что внедрение современных методик создаёт предпосылки для инновационных методов управления процессами.
доступны для связи в мессенджерах
WhatsApр и Telegram
Лодочный мотор Gladiator G9.9FHS
Лодочный мотор Gladiator G9.9FHS
GLADIATOR G 9.9FHS — 2-х тактный подвесной лодочный мотор мощностью 9.9 л.с.
Мотор питается от внешнего топливного бака, с которым соединяется топливным шлангом через быстроразъемные коннекторы (возможно переключение с одного бака на другой без выключения двигателя). В качестве топлива используется заранее подготовленная смесь (предварительное смешивание) в соотношении 50:1 (на 50 л. бензина — 1 л. масла). Для облегчения запуска холодного двигателя в конструкции карбюратора предусмотрена воздушная заслонка. Для контроля работы системы охлаждения на поддоне мотора установлена специальная форсунка. Для поддержания стабильной рабочей температуры двигателя в систему охлаждения встроен термостат.
Мотор запускается ручным стартером и управляется стандартным румпелем с поворотной ручкой газа (гашеткой мотоциклетного типа) с антипроскальзывающими насечками.
На ручном стартере предусмотрена блокировка, не позволяющая запускать мотор при включенной передаче (запуск возможен только на нейтрали). Переключение передач осуществляется рычагом в передней части мотора. Положений у рычага три — вперед, нейтраль, назад. Кнопка остановки двигателя находится на румпеле, она снабжена предохранительной чекой экстренного выключения.
Конструкция струбцины мотора позволяет регулировать рабочий угол атаки (4 положения), а также фиксировать мотор в одном из двух положений движения по мелководью и полностью поднятом положении. На струбцине предусмотрена петля для крепления страховочного троса. У мотора есть возможность регулировки усилия поворота влево-вправо и усилия поворота ручки газа (гашетки).
В качестве опции, на мотор можно установить выпрямитель-регулятор напряжения для подзарядки.
- Модель G9.9FHS
- Вес, кг 38
- Вес без комплектации, кг 38,8
- Тип двигателя двухтактный
- Мощность, л.с 9.9
- Рабочий объем, см3 246
- Количество цилиндров 2
- Тактность двухтактный
- Размер ноги, мм S, 381
- Мощность, кВт 7.3
- Диаметр цилиндра, мм 56X50
- Ход поршня, мм 2
- Запуск двигателя с ручным запуском
- Система управления Управление рукояткой румпеля
- Система впрыска топлива Карбюраторная
- Режимы переключения передач F – N – R
- Передаточный коэффициент редуктора 27:13 (2,08)
- Система зажигания Зажигание при разрядке конденсатора
- Система охлаждения водяное охлаждение
- Генератор 5В 3А
- Механизм регулировки угла атаки и подъема ручной
- Система смазки двигателя Смешанная смазка
- Соотношение масла к топливу 1:50
- Топливный бак выносной
- Объем бака, л 24 литра
- Расход топлива, л/ч 7.3
- Рекомендуемое топливо Бензин и масло
- Рекомендуемое масло TC-W3
- Винт 3-лопастной
- Материал винта алюминий
- Размер лопасти, шаг/дюйм 9 1/4*11
- Комплектация Тахометр/счетчик мото-часов (с 24-го года), бензобак 24 л, набор инструментов (поставляется в сумочке на молнии и включает в себя-свечной ключ,плоскогубцы,отвертку,рожковый ключ на 10/12,два накидных ключа), топливный шланг-груша, чека аварийного выключения двигателя, прокладки сливного и заливного