Двигатель NC300-S (182FMM), ставший сердцем модели, является новой генерацией легендарного 177ММ. Его ключевой особенностью стало то, что уже с завода мотоцикл укомплектован поршневой диаметром 82 мм: это обеспечивает ему 300 см³ рабочего объёма без необходимости установки бигбора и дополнительного тюнинга. Из других нововведений — новая четырёхклапанная головка с двумя распредвалами и непосредственным воздействием кулачков на клапана (вместо одного распредвала через коромысла, как на предыдущей версии). Таким образом, вместе с Avantis Enduro 300 PRO EFI Exclusive ARS вы получаете отличную динамику во всём доступном диапазоне, надёжность заводской сборки и выносливость проверенного временем 177-го мотора — а также увеличение мощности и максимальных оборотов по сравнению с предшественником.

Второй важный элемент — это фирменная двухкартриджная подвеска ARS с возможностью регулировки и индивидуальной настройки. Продуманная конструкция, проверенная в деле на отечественных и международных соревнованиях, эффективно отрабатывает рельеф любой сложности и отличается высокой надежностью. Спортивные тормоза являются репликой легендарных Brembo и обеспечивают мгновенное торможение.

Комплектация Avantis Enduro 300 PRO EFI Exclusive ARS также включает суперпрочные колёса ККЕ, алюминиевую толстостенную защиту радиаторов, усиленную алюминиевую защиту рычагов, защиту картера и прогрессии, яркую светодиодную фару с регулировкой света, сальниковую цепь, защиту рук, счётчик моточасов, яркую фару с регулировкой света, буксаторы колес и армированные тормозные шланги.

Версия с ПТС поставляется с обязательными для дорожного использования поворотниками, стоп-сигналом, клаксоном и зеркалами заднего вида.

Внешний вид товара, комплектация и технические характеристики могут изменяться производителем без предварительного уведомления. Пожалуйста, уточняйте актуальную информацию у менеджера по телефону на сайте.

Мотоцикл Avantis Enduro 300 PRO EFI Exclusive ARS — представитель флагманской серии Avantis Enduro 300 PRO, который проектировался специально для тренировок и участия в спортивных соревнованиях. Ориентированный на профессиональную эксплуатацию в самых жёстких условиях, этот мотоцикл не боится прыжков, ударов и резких маневров: созданный для побед, он готов к любым испытаниям!

Дополнительные характеристики:

• пластик в стиле 2020 КТМ и Husqvarna;
• двигатель производителя - Zong Shen NC300 182-S, одноцилиндровый, 4-х тактный, жидкостного охлаждения, с балансировочным валом, 2 распредвала, 4-х клапанный, объемом 300см3;
  
• максимальная мощность двигателя (с коленчатого вала) - 37л.с, зажигание электронное C.D.I., колпак ВВ свечи силиконовый.;
• коробка передач 6-ти ступенчатая, лапка переключения передач CNC алюминиевая, складная, анодированная;
  
• система питания: топливо АИ-95, инжектор, белый пластмассовый бак 6,5л, пробка с клапаном, топливный насос погружной с фильтрующим элементом;
• запуск - элетрический стартер, кик-стартер, аккумулятор EL3-L-4500 12В литионный, морозостойкий с высоким пусковым током, замок зажигания;
  
• выхлопная система из нержавеющей стали, диаметр 37мм, установлен выносной  Powerbomb, прямоток;
  
• рама стальная, геометрия рамы копия КТМ 2017г, ширина несущей части рамы 61мм;
  
• траверсы CNC алюминиевые, фрезерованные, анодированные;
  
• передняя подвеска телескопическая вилка перевернутого типа, 2-х картриджная, ARS 940мм, рабочий ход 300мм, шток 48мм, с регулировками сжатия и отбоя, защита штоков передних амортизаторов пластиковая;
  
• задняя подвеска маятниковая с моноамортизатором ARS 480мм, рабочий ход 300мм, шток 18мм, с регулировками сжатия, отбоя, преднатяга пружины, брызговик моноамортизатора резиновый;
  
• маятник алюминиевый, литой, окрашенный, длина по осям 610мм. Линк прогрессии: рычаги прогрессии алюминиевые, литые, на игольчатых подшипниках;
  
• размер колес 21 х 18, передняя шина - Yuanxing 80/100-21, задняя шина - Yuanxing 110/100-18, установлены буксаторы, обода алюминиевые ККЕ, анодированные;
  
• ступицы СNС алюминиевые, фрезерованные ККЕ, анодированные;
  
• тормоза гидравлические с армированными тормозными шлангами, тормозные диски перфорированные, диаметр переднего 260мм, заднего 220мм, крепятся на 6-ти точках к ступице;
  
• алюминиевая педаль тормоза, не складная с регулировкой свободного хода;
  
• цепной привод: цепь сальниковая 520, 118 звеньев, натяжной механизм алюминиевый, соотношение звезд 13 х 52, ловушка пластиковая, целиковая, слайдер цепи пластиковый с ограничителем;
  
• ведущая звезда со шлицевой посадкой, крепится гайкой со стопором, ведомая алюминиевая CNC, анодированная, на 6-ти точках крепления к ступице;
  
• воздушный фильтрующий элемент NIBBI паралоновый с быстрым доступом, обслуживаемый, с повышенной рабочей площадью;
  
• руль IGP алюминиевый 7075 с перемычкой, 22/28мм, ручка газа короткоходная в алюминиевом корпусе, рычаги управления CNC алюминиевые, складные, анодированные (черные), грипсы быстросъемные Lock-on, усиленная, алюминиевая защита рычагов;
  
• сидение обновленное, влагостойкое с ремнем (помогайка) ОТОМ, антискользящее, с дополнительными поперечными линиями;
• упорная ножка алюминиевая с пластиковой платформой, резиновый фиксатор;
  
• фара с регулировкой потока света, светодиодный модуль из 5-ти светодиодных ламп с алюминиевым радиатором охлаждения, влагозащищенные разъемы проводки, проводка в гофре;
  
• высота от подножки до сидения (мм) - 560;
• расстояние от центра подножки до передней оси/задней оси (мм) - 910/590;
  
• ширина по подножкам водителя (мм) - 500;
  
• задний стоп-сигнал, светодиодный;
• указатели поворота, светодиодные;
• звуковой сигнал;
• датчик скорости импульсный;
• цветная панель приборов;
• зеркала заднего вида;
• хвост под номер обновленный.