Люди, увлекающиеся мотоциклами и мотоспортом, наверняка знают о таком явлении, как мотофристайл: эффектные трюки и яркие выступления спортсменов, исполняющих невероятные пируэты в воздухе с мотоциклом наперевес, способны впечатлить любого. Сегодня мы разберёмся, где и как зародилось данное направление мотоспорта, посмотрим на райдеров мирового уровня и разберём самые зрелищные трюки.

Что такое мотофристайл?

Мотофристайл (он же Freestyle Motocross, чаще всего просто FMX) — это спортивная дисциплина, объединяющая в себе элементы мотокросса и акробатических приёмов. Несмотря на то, что это относительно молодое направление мотоспорта, в мотофристайле уже сформировалась внутренние регламенты на проведение соревнований и исполняемые трюки — о них мы подробнее расскажем далее.

Мотофристайл: история возникновения

Фактическая дата рождения этого вида спорта до сих пор вызывает много споров. Мнения колеблются между первым No-Hander, исполненным гонщиком Крейгом Даком на соревнованиях по суперкроссу в конце 80-х, выступлением Дэнни Хэма в 1992 году, основанием «Crusty Demons of Dirt» в 1994 году и Gold Coast Planet X Games в 1998 году. Как бы то ни было, первые попытки исполнения акробатических трюков на мотоцикле, дабы разнообразить классические заезды по мотокроссу, имели место быть ещё порядка тридцати лет назад — и публике это понравилось.

Поэтому гонщики начали оттачивать свои навыки сначала на любительском уровне, придумывая различные финты в свободное от тренировок время, а затем — стали собираться в команды и организовывать полноценные полигоны для занятий: с рампами, трамплинами и прочими специфическими конструкциями. По мере роста популярности мотофристайла он распространился по всему земному шару, от «Демонов Красти» из Австралазии — в Европу, а оттуда на просторы США. Есть версия, что в Штаты мотофристайл привёз ни кто иной, как Джереми МакГрат, когда в 1994 году на соревнованиях в Орландо он исполнил «Nac Nac» (прыжок, при котором райдер, стоя на одной подножке, снимает ногу со второй и перекидывает её над сиденьем).

Второе рождение мотофристайл пережил в Калифорнии, где данной дисциплиной увлёкся Трэвис Пастрана, легендарный гонщик и один из главных популяризаторов экстрима на территории США. Конец 90-х годов и волна распространения панк-культуры стали плодородной почвой для развития мотофристайла: зрелищные выступления получили большой отклик у американской аудитории. Собрав вокруг себя единомышленников (в числе которых были Кэм Синклер, Блейк Уильямс, Томас Пажес и другие), Трэвис с компанией приступили к тренировкам и оттачиванию навыков. Итогом упорного труда стал Nitro Circus — пожалуй, один из самых известных в мире проектов, связанных с мотофристайлом и экстремальными видами спорта.

А дальше началась эпоха активного взаимодействия райдеров из разных стран, динамичного распространения новых дисциплин и трендов, а также расцвет Интернета — с сотнями и тысячами видеороликов со всего света на YouTube. Шутки шутками, но именно последние вдохновили многих современных мотоспортсменов. В России мотофристайл тоже обрёл заслуженную популярность: в нашей стране ключевыми фигурами дисциплины стали братья Владимир и Михаил Ярыгины (команда FERZ), Алексей Колесников (основатель FMX13), Павел Антонов (основатель MadMen FMX) — а также гонщики их команд и подрастающее поколение райдеров, проявляющих живой интерес к экстремальному спорту.

Соревнования по мотофристайлу

Как и в случае с точкой отсчёта глобальной истории мотофристайла, определить самые–самые-первые соревнования весьма проблематично — однако большинство сходится во мнении, что этим событием являются X-Games 1998 года. На сегодняшний день количество тематических мероприятий выросло в разы: самыми крупными из них являются всё те же X Games, а также Night of the Jumps, Dew Tour, Navy Moto X World Championship, Masters of Dirt и Gravity Games. Отдельно стоит отметить Red Bull X-Fighters, грандиозные соревнования, проходившие с 2011 по 2017 год: за это время было проведено более 50 мероприятий на шести континентах.

В соревнованиях по мотофристайлу принято выделять два глобальных направления:

— Big air, в котором спортсмены поочередно осуществяют прыжки с трамплина, параллельно исполняя различные трюки. Как правило, даётся две попытки, каждая из которых оценивается по шкале в 100 баллов. Победа присуждается прыжку, набравшему наибольшее количество очков. Big air включает в себя такие поднаправления, как прыжки в высоту (Step Up), лучший трюк (Best Trick Contest), лучшее исполнение трюка «Whip» (Best Whip Contest)

— Классический фристайл с заездом по трассе с различными препятствиями и рампами, на которых гонщики аналогично выполняют всевозможные трюки. Оценка производится по той же балльной шкале с присуждением победы тому, кто набрал больше всего очков. Включает в себя такие поднаправления, как фристайл-мотокросс и «Скорость и стиль» (Speed and style).

Помимо этого, существует обособленное направление мотофристайла под названием фрирайдинг (Freeriding). Он не относится к соревновательным дисциплинам, однако крайне популярен: его суть заключается в скоростном преодолении открытой местности (как правило горной) с хардкорным рельефом. Фактически, это тоже своего рода сражение — только не гонщиков друг с другом, а райдера с самой природой.

Основные трюки в мотофристайле:

— Whip: горизонтально-боковое положение мотоцикла в воздухе. Чем более хардкорным будет разворот, тем круче.

— Heelclicker: в прыжке гонщик поднимает обе ноги и обхватывает ими руки, щелкая пятками перед грудью. Сделать это вверх ногами считается высшим пилотажем.

— Nac-Nac: один из самых стильных (и при этом самых первых) трюков заключается в том, что райдер должен перекинуть ногу на противоположную сторону, а затем вернуть ее обратно непосредственно перед приземлением. Фирменный трюк короля суперкросса Джереми МакГрата.

Примечание: если после выполнения данного трюка райдер отрывает обе ноги от подножек и отводит их назад, то получится Nine O’Clock Nac — со стороны это как раз похоже на стрелки часов, указывающих на отметку 9. Если при этом ещё и руль одной рукой держать, то будет уже Airplane.

— Superman: классика старой школы, для исполнения которой гонщик поднимает ноги за собой, чтобы они летели вслед за мотоциклом в горизонтальном положении. Все же видели Кларка Кента в деле? Тут практически то же самое, только вместе с мотоциклом.

Примечание: «Супермен», как и Nac-Nac, является базовым трюком, на основе которого можно сделать Superman Seat Grab (одинарный и двойной) и ряд других эффектных штук. Например, легендарный Hart Attack, названный в честь гонщика Кэри Харта, или Kiss of Death, во время которого райдер находится не за мотоциклом, а практически перпендикулярно ему.

— Oxecutioner: находясь в верхней точке прыжка, райдер одной рукой держится за руль или сиденье, стараясь вытянуться как можно сильнее, а второй рукой хватает себя за пятку. Выглядит эффектнее, чем звучит. Трюк изобретён легендарным гонщиком Джеффом «Быком» Карголой.

— Lazy-Boy: гонщик кладёт ноги на руль и откидывается на сиденье — так, будто решил вздремнуть (на мотоцикле и высоте в несколько метров, да).

— Cliff Hanger: гонщик подтягивает ноги к рулю, а затем толкает корпус вверх, отрываясь от мотоцикла и удерживаясь за руль только ногами. Классический трюк, который никогда не устареет. Кстати, если таким образом «встать» не на руль, а на сиденье, то получится Shoe Box.

— Bar Hop: райдер «продевает» обе ноги через руки над рулём, а затем возвращает их обратно и встаёт на подножки. Если ноги не просто выставить над рулём, но ещё и развести их в стороны, то получится Shaolin

Примечание: вообще, у Bar Hop в принципе много вариаций, количество которых может потягаться с Nac-Nac и Superman. В большинстве своём они отличаются степенью отклонения райдера от мотоцикла и наклона тела в том или ином направлении. Из самых эффектных — Dead Body, Rigamortis и Turntable.

— 360: прыжок с полным оборотом на 360° до момента приземления.

Примечание: есть целая серия трюков, в которых совершаются аналогичные развороты. В некоторых из них райдер в той или иной плоскости вращается вместе с мотоциклом, где-то мотоцикл летит сам по себе, а вращательные па изображает только гонщик. Примеры — Backflip, California Roll, Volt, Special Flip, Bundy.

Какой мотоцикл нужен для мотофристайла?

Помимо скилла самого райдера, для мотофристайла нужна подходящая техника. Абы какой мотоцикл не подойдёт, так как попросту не справится с высокими нагрузками (особенно на подвеску). Серийных моделей, созданных непосредственно для мотофристайла, не так много, а их цена стартует от 5-6 тысяч долларов. Поэтому наибольшей популярностью пользуется переделка кроссовых мотоциклов, которые райдеры персонализирует под свой стиль езды и наиболее часто исполняемые трюки.

Среди самых распространённых улучшайзингов стоит отметить:

— Топовая подвеска (в случае, если заводская версия недостаточно хороша). Среди популярных вариантов — Showa Pro Circuit, Pro-Action, Fox. Как правило, вилки и амортизаторы настраиваются на повышенную жёсткость, компенсирующую резкие приземления.

— Стабилизатор руля. Необходим для удерживания руля в выбранном положении при выполнении трюков. Имеет возможность настройки жёсткости для адаптации под разные условия.

— Широкие подножки и руль. Первые гарантируют устойчивость и позволяют рассеять удар при приземлении мотоцикла на землю, вторые обеспечивают удобный хват и лёгкость манипуляций.

— Кастомное сиденье с низкой посадкой (либо удаление части поролона из штатного сиденья). Необходимо для того, чтобы облегчить выполнение трюков, связанных с перекидыванием ног через мотоцикл.

— Флип-рычаги. В отличие от стоковых рычагов, могут быть расположены перпендикулярно ручкам руля, что позволяет упереться в них руками, что так же очень помогает при выполнении некоторых трюков.

— Высверливание дополнительных отверстий в пластике: для того, чтобы было ещё больше вариантов, за что схватиться в воздухе во время исполнения трюков.